Ford Everest Sport: Apa Bedanya dengan XLT dan Titanium?

Ini Perbedaan Mesin Ford Everest Sport Dengan Tipe XLT dan Titanium

Sebagai trim entry level, Ford Everest Sport punya tenaga yang berbeda dibandingkan dengan dua tipe di atasnya.

Liputanku / Review & Test

Radityo Herdianto
April 14th, 8:30 PM
April 14th, 8:30 PM

Liputanku – Ford Everest Sport secara resmi diperkenalkan di Indonesia pada tanggal 12 April 2025, menambah varian pada tipe XLT dan Titanium yang sudah ada.

Sebagai varian entry level, Ford Everest Sport menyajikan performa yang berbeda jika dibandingkan dengan dua tipe di atasnya.

Ford Everest tipe XLT dan Titanium ditenagai oleh mesin 1.996 cc, 4 silinder segaris, dengan teknologi Bi-Turbo.

Mesin ini mampu menghasilkan daya sebesar 207 dk pada 3.750 rpm dan torsi puncak mencapai 500 Nm pada rentang 1.750-2.000 rpm.

Sementara itu, Ford Everest Sport memiliki keluaran tenaga yang lebih rendah.

Hal ini disebabkan oleh perbedaan jumlah turbo yang digunakan; tipe XLT dan Titanium menggunakan dua turbo.

Meskipun kubikasinya tetap sama, yaitu 1.996 cc 4 silinder segaris, Everest Sport hanya menggunakan satu turbo, menghasilkan tenaga 167 dk pada 3.500 rpm dan torsi 405 Nm pada 1.750-2.500 rpm.

Perbedaan lainnya terletak pada sistem penggerak. Everest Sport menggunakan penggerak 4×2, sedangkan Everest XLT dan Titanium dilengkapi dengan penggerak 4×4.