Liputan6.com, Jakarta – Hayooo, siapa di sini yang pernah kepikiran buat nyuci filter udara motor sendiri? Banyak banget lho bikers yang ngira ini bisa ngirit alias hemat budget.
Tapi nih, tahu gak sih kalau nyuci filter udara motor, apalagi yang tipe viscous paper element (kertas yang dilapisi oli), justru malah bisa jadi biang kerok performa mesin motor kalian anjlok, bahkan bisa bikin jebol di kemudian hari?
Nah, di artikel kali ini kita bakal kupas tuntas kenapa sih kamu mending nggak usah nyuci filter udara motor, dan gimana cara ngerawatnya yang bener biar motor tetap kece.
Filter udara motor itu ibarat benteng pertahanan pertama motormu. Fungsinya super penting buat ngelindungin mesin dari serangan debu, kotoran, dan partikel jahat lain di udara. Udara yang masuk ke jeroan mesin itu wajib bersih kinclong biar proses pembakaran bensinnya optimal.
Kalo filter udaranya buluk, udah deh, kotoran bakal nyelonong masuk ke ruang bakar dan bikin drama di mana-mana. Makanya, ngerawat filter udara itu penting banget biar performa motor tetap ngebut dan umurnya panjang kayak sinetron.
Nyuci filter udara, mau itu pake air, sabun, apalagi disemprot angin kompresor yang ngebut, itu sama aja ngerusak lapisan penyaringnya yang super krusial. Si lapisan viscous di filter udara kertas itu kunci utama buat nyaring debu dan kotoran.
Kalo lapisan ini rusak, ya udah, kemampuan filternya nyaring udara bakal zonk. Alhasil, kotoran bakal lolos masuk mesin dan bisa bikin rusak parah.
Nyuci filter udara motor itu bisa berujung ke masalah-masalah serius yang bikin pusing, kayak:
Meskipun ada filter udara yang bahan busa (urethane foam) katanya bisa dicuci, mending jangan deh. Soalnya itu bisa ngerusak struktur busanya. Daripada ribet nyuci, mending langsung ganti aja yang baru kalo udah buluk.
Biar motor kamu tetap ngegas maksimal dan mesinnya awet, pokoknya jangan pernah cuci filter udara. Kalo udah kotor, langsung sikat ganti yang baru, jangan ditunda!
Ganti filter udara rutin ya, sesuai anjuran pabrikannya. Jangan lupa cek buku manualnya! Rutin juga bawa ke bengkel buat cek-cek, biar masalah bisa ketahuan duluan sebelum makin parah.
Ngerawat filter udara dengan bener itu jaminan udara bersih masuk ke ruang bakar, performa mesin tetap jos, dan bonusnya: bensin jadi lebih irit!
Inget ya, ‘mencegah itu lebih baik daripada ngobatin’! Jadi, rawat filter udara motor kamu dengan baik biar mesinnya gak kena ‘sakit’ parah dan dompet gak jebol karena biaya perbaikan yang mahal.
Nah, khusus buat filter udara tipe dry paper (kertas kering), ini baru boleh dibersihin pake angin bertekanan. Caranya? Semprot dari belakang dulu, terus baru deh dari depan, tapi miringin dikit ya, sekitar 45 derajat. Pokoknya, selalu ikutin aja petunjuk perawatannya dari pabrikan motor kalian, biar aman sentosa!
